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對中美市場出口大跌 機械公會：兩國對話避免災難性影響
機械公會今日公布6月出口情形，出口金額23.82億美元，年減22.5％，已經連續11個月負成長；今年上半年出口金額143.69億美元，年減19％，並且還比5月少1.93億美元，月減7.5％機械公會表示，因為機械設備是資本財，全球景氣不明之下，機械設備採購轉趨保守，加上新台幣相較於匯率，相較亞洲競爭對手國強勢，今年累計新台幣貶值1.45％，而韓圜貶值3.31％、人民幣貶值5.06％、日幣更貶值達10.25％，使得台灣機械設備在出口競爭上面臨更大壓力與挑戰。機械公會表示，美國、中國大陸是機械業出口的兩大市場，連帶台灣出口大幅減少，所幸美中近期展開對談，美國強調不尋求與中國經濟脫鉤，避免對兩國與全球造成災難性的影響，後續影響應持續觀察。目前因全球製造基地轉移而產生許多新的商機，但也因地緣政治因素而造成影響，電子業、電動車等重要產業因分散風險而轉移生產基地，如泰國、越南、印度、墨西哥等地，配合政府推動之新南向政策與智慧機械產業創新發展成果，台灣在智慧化與低碳化之設備極具國際競爭力，仍將有利於未來台灣機械設備之出口成長。臺企銀上半年獲利逾62億元 年增50.05％
臺企銀6月合併各項提存前稅前盈餘13.78億元，較5月成長10.86％，各項提存前稅前盈餘穩定成長。惟為持續強化風險的承擔能力，6月增提備抵呆帳，扣除各項提存後，合併稅後純益為7億元。臺企銀表示，今年1至5月為加速資本累積提升各項資本適足比率，以強化對中小企業疫後振興授信量能，在資產品質可控的範圍內，降低備抵呆帳的提列，截至6月底逾放比率0.18％、備抵呆帳覆蓋率700.86％，皆優於去年底，惟與國銀平均數據相比，仍有進步空間。為追趕標竿同業，同時滿足國際金融監理趨勢及提升風險的承擔能力，臺企銀將以晴天儲糧精神增提備抵呆帳準備、提升備抵呆帳覆蓋率，以因應未來景氣市況變化，保持良好資產與財務體質。臺企銀1月至6月合併每股稅前盈餘（EPS）0.93元，合併每股稅後純益（EPS）0.77元，合併每股淨值14.04元。臺企銀說明，近年積極開創多元獲利，且受惠台美利差擴大，使金融交易淨收益及手續費淨收益提升，挹注獲利上揚，對全年營收表現維持審慎樂觀。華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高
累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。
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